{"id":1604,"date":"2025-09-29T16:08:16","date_gmt":"2025-09-29T16:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/latamdesarrollo.com\/?p=1604"},"modified":"2025-10-28T09:07:17","modified_gmt":"2025-10-28T09:07:17","slug":"simulacion-del-lado-aire-del-aeropuerto-de-congonhas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/simulacion-del-lado-aire-del-aeropuerto-de-congonhas\/","title":{"rendered":"Simulaci\u00f3n del lado aire del Aeropuerto de Congonhas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El cliente encarg\u00f3 a EBEA Consulting y LATAM LOGISTICS la evaluaci\u00f3n de la capacidad actual de las pistas y calles de rodaje. El objetivo principal del proyecto fue identificar oportunidades de crecimiento dentro de la infraestructura actual. El alcance del trabajo se centr\u00f3 en la validaci\u00f3n de las capacidades de pista alcanzables en funci\u00f3n de varios modelos operativos y de separaciones del espacio a\u00e9reo. Es por ello que se realiz\u00f3 una revisi\u00f3n detallada del lado aire del aeropuerto mediante una simulaci\u00f3n. Los servicios de consultor\u00eda prestados para la simulaci\u00f3n incluyeron:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Creaci\u00f3n del Modelo:<\/strong> Desarrollo de un modelo de simulaci\u00f3n que refleja la configuraci\u00f3n actual del aeropuerto, la demanda y los procedimientos operativos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Identificaci\u00f3n de la Capacidad:<\/strong> Identificaci\u00f3n de las capacidades m\u00e1ximas y sostenidas de las pistas a trav\u00e9s de escenarios utilizando una gama de diferentes separaciones de aproximaci\u00f3n de aeronaves.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Evaluaci\u00f3n de los Retrasos:<\/strong> Evaluaci\u00f3n de los retrasos en pista con varios niveles de demanda.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Estudio de Distintos Escenarios:<\/strong> Estudio de escenarios asumiendo diferentes estrategias en la aproximaci\u00f3n al aeropuerto, incluyendo diversas separaciones entre aeronaves y velocidades de aproximaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cliente encarg\u00f3 a EBEA Consulting y LATAM LOGISTICS la evaluaci\u00f3n de la capacidad actual de las pistas y calles de rodaje. El objetivo principal del proyecto fue identificar oportunidades de crecimiento dentro de la infraestructura actual. El alcance del trabajo se centr\u00f3 en la validaci\u00f3n de las capacidades de pista alcanzables en funci\u00f3n de&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/simulacion-del-lado-aire-del-aeropuerto-de-congonhas\/\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Simulaci\u00f3n del lado aire del Aeropuerto de Congonhas<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":70,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"on","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[22,21],"class_list":["post-1604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-proyecto","tag-campo-de-vuelo","tag-simulacion"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1604"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2733,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1604\/revisions\/2733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latamlogistics.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}